瀝青是一種褐色或黑褐色的有機(jī)膠凝材料，是土木工程建設(shè)中不可缺少的材料。在建筑、公路、橋梁等工程中有著廣泛的應(yīng)用。瀝青防水涂料是以瀝青為基料配置的溶劑型或水乳型防水涂料，溶劑型瀝青防水涂料是指將未改性的石油瀝青直接溶解于汽油等溶劑中而配置成，又稱為冷底子油。水乳型瀝青防水涂料是指將石油瀝青在化學(xué)乳化劑或礦物乳化劑作用下，分散于水中，形成穩(wěn)定的水分散體構(gòu)成的涂料。

產(chǎn)品分類

1、冷底子油

冷底子油常用語(yǔ)防水層的底層，采用噴涂或刷圖的施工方法。一般要在基面完全干燥之后再施工，涂層要求薄而均勻，不留。若找平層表面過(guò)于粗糙，則應(yīng)先涂刷一道快揮發(fā)性冷底子油，待干燥后再刷第二層冷底子油。兩道冷底子油在間隔時(shí)間一般為4~6h左右，用遍冷底子油表面不留痕跡即可。

2、乳化瀝青防水涂料

具有一定的防水性和防腐性。由于瀝青本身性能的限制，乳化瀝青防水涂料的使用壽命短，康烈性、低溫柔性和耐熱性等性能較差，適用于防水等級(jí)為Ⅲ 、Ⅳ級(jí)的工業(yè)與民用建筑屋面、廁浴間防水層和地下防潮、防腐涂層的施工，是廉價(jià)低檔的防水涂料。因此，乳化瀝青防水涂料的生產(chǎn)及應(yīng)用正逐漸。

3、石灰乳化瀝青防水涂料

以瀝青為基料，配以石灰膏為分散劑，石棉絨為填充料加工而成的一種冷瀝青懸乳液。用石灰乳化瀝青鋪抹在基層以后，由于水分蒸發(fā)，懸浮體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)重新分布，分散極細(xì)的瀝青顆粒、石灰和石棉絨互相擠靠包裹，瀝青凝結(jié)成膜，石灰在瀝青中形成均勻的蜂窩狀骨架，而成為一種耐熱性高，抗老化性好的防水層。具有耐候、耐溫性能好，能在基面上施工，與基層粘結(jié)性能好，、無(wú)污染，施工簡(jiǎn)單方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛使用與地下室、衛(wèi)生間、廚房、屋面、公路、橋梁等防水工程。

4、水性瀝青基防水涂料

水性瀝青基防水涂料是以多種橡膠共同復(fù)合對(duì)瀝青進(jìn)行改性，配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料，按照乳化劑、成品外觀和施工工藝的差別分為水性瀝青基厚質(zhì)防水涂料和水性瀝青基薄質(zhì)防水涂料兩類。

1、水性瀝青基厚質(zhì)防水瀝青涂料（AE—1類），按其采用的礦物乳化劑不同又分為水性石棉瀝青防水涂料（AE—1—A）、膨潤(rùn)土瀝青乳液（AE—1—B）和石灰乳化瀝青（AE—1—C）。

2、水性瀝青基薄質(zhì)防水瀝青涂料（AE—2類），按其采用的化學(xué)乳化劑不同又分為氯丁膠乳瀝青（AE—2—a）、水乳性再生膠瀝青涂料（AE—2—b）和用化學(xué)乳化劑配制的乳化瀝青（AE—2—c）。

　　類別，瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種。煤焦瀝青，即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內(nèi)的黑色物質(zhì)，它與精制焦油只是物理性質(zhì)有分別，沒(méi)有明顯的界限，一般的劃分方法是規(guī)定軟化點(diǎn)在26．7℃（立方塊法）以下的為焦油。26．7℃以上的為瀝青，煤焦瀝青中主要含有難揮發(fā)的蒽、菲、芘等，這些物質(zhì)具有。由于這些成分的含量不同。煤焦瀝青的性質(zhì)也因而不同，溫度的變化對(duì)煤焦瀝青的影響很大。冬季容易脆裂。夏季容易軟化。加熱時(shí)有特殊氣味；加熱到260℃在5小時(shí)以后。其所含的蒽、菲、芘等成分就會(huì)揮發(fā)出來(lái)。石油瀝青，根據(jù)提煉程度的不同。

　　直到人們還在用這種自己從地下冒出的瀝青修筑道路，近現(xiàn)代，Eirini dEyriny于1721年寫(xiě)的博士論文的封面1712年。希臘Eirini dEyriny在瑞士的Val de Travers發(fā)現(xiàn)了儲(chǔ)量巨大的瀝青礦，一開(kāi)始他只是對(duì)瀝青的用途感。但是由于瀝青作為工程材料的優(yōu)良特點(diǎn)，他終于1721年寫(xiě)成了他的論文《關(guān)于瀝青的博士論文》(Dissertation sur LAsphalte ov Ciment Naturel)并開(kāi)始為現(xiàn)代瀝青工藝的研究奠定基礎(chǔ)，之后的三間 (1712年-1986年)。

　　1839年在奧地利首都維也納發(fā)現(xiàn)通過(guò)重新加熱可以使瀝青再利用的方法，1838年在普魯士的漢堡出現(xiàn)條被鋪上瀝青的道路。1851年，從 Travers 到巴黎的公路上有78米長(zhǎng)的部分鋪上了瀝青面層。僅僅20年后，巴黎幾乎被完全鋪上瀝青，不久之后這種情況發(fā)展到差不多歐洲所有的大城市，隨后。堅(jiān)韌的瀝青瑪緹脂發(fā)明；1842年在奧地利的因斯布魯克，澆注瀝青被發(fā)明并于不久之后應(yīng)用于道路工程施工中，基于瀝青具有類似混凝土的特性，1853年由Léon Malo提出了瀝青混凝土的概念，為了足夠的壓縮比，1876年人們開(kāi)始用碾壓的方法壓縮瀝青混凝土。adkjrewq