2020清遠(yuǎn)到越南一般貿(mào)易出口值得信賴

廣東承程國際物流至今，要求公司從上之下各公司人員，“不以業(yè)務(wù)為業(yè)務(wù)，而以客戶為朋友”的理念去運營，以“及時溝通、理、貼心提醒、用心服務(wù)”為宗旨，當(dāng)前主要業(yè)務(wù)涵蓋國際海運、空運、陸運、國際快遞的貨運代理業(yè)務(wù)，報關(guān)報檢、倉儲等綜合物流代理服務(wù)。1463895337

發(fā)國際快遞世界各國海關(guān)部門防查驗扣貨攻略

，經(jīng)常會有客戶咨詢再國外海關(guān)查驗扣貨了怎么辦？被海關(guān)部門查驗扣貨，那是讓人頭疼的事情。為防各位朋友發(fā)貨以免被海關(guān)扣貨分享發(fā)國際快遞世界各國海關(guān)部門防查驗扣貨攻略

物流為大家搜集整理了一些干貨，首先看下海關(guān)查貨、扣貨主要原因

1，申報價值和估價不一致；

2，品名和產(chǎn)品不符；

3，裝箱清單不詳；

4，收貨人條件不允許（沒進(jìn)出口權(quán)等）；

5，私人物品超過5000幣貨值；

6，當(dāng)?shù)匾?guī)定的一些相關(guān)政策；

7，包裝或產(chǎn)品沒有MADE IN CHINA。

一般情況下，遇到查貨、扣貨的原因主要是

申報價值和估價不一致、私人物品超過5000幣貨值、當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)政策。

世界各國海關(guān)特殊要求匯總 

不同的在貨物進(jìn)出口上，會有不同的要求和規(guī)定，我們必須要了解每個的進(jìn)出口細(xì)節(jié)，才不會在關(guān)鍵時候出問題。有哪些規(guī)定需要注意？世界各國的海關(guān)要求都在這里了，注意看！

海運需申報AMS的美國、加拿大、墨西哥

其中美國不需申報ISF規(guī)定必須在開船前48小時提供給美國海關(guān)，否則會有USD5000的罰款，AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票。自2016年7月1日起，對所有進(jìn)口到菲律賓的貨物都必須提前申報AMS 。

需申報ENS的歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票

木制包裝需做熏蒸消澳大利亞、美國、加拿大、、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬

目前出口已經(jīng)強制要求實木或原木包裝需要熏蒸消毒，所以這個大家可以暫時不考了，因為不消毒不能出的。

需做產(chǎn)地證的目前大多已經(jīng)不需要產(chǎn)地證，但出于有些產(chǎn)地證會有關(guān)稅優(yōu)惠的考慮，建議客戶有發(fā)往東盟、、歐盟的貨物，做一下對應(yīng)的產(chǎn)地證能起到減免關(guān)稅的效果。

　　他們與外國人交往時尤其如此。因為他們相信外國人也在耍同樣的伎倆，越南商人并不認(rèn)為口是心非是的行為，反而視之客氣體貼的，越南文化視客氣與體貼為善良的美德，坦白無隱與直來直往會引發(fā)沖突。人們應(yīng)不惜一切地避免與人發(fā)生沖突――尤其是公開的沖突，為此，他們所選擇的策略是說假話。至少是口是心非，勤勞而“狡黠”。越南人似乎是天生的企業(yè)家，每一戶面對商業(yè)街道的人家，都會把前廳改造成了倉庫或店面，在他們的鐵卷門后，藏著大大小小的木箱紙箱，里頭貨品一應(yīng)俱全。有人戲稱越南人“如果一粒木瓜從樹上掉下來，在它掉到地上以前。就有人搶著要掛牌出售了?！　∫恍┢髽I(yè)認(rèn)為從國內(nèi)收購的原材料和零配件就必定屬于國產(chǎn)原料，其實在簽證人員的調(diào)查工作中。會對申報產(chǎn)品備案的所有原材料和零配件進(jìn)行原料追溯。從購買，包裝、標(biāo)志等方面認(rèn)真判斷其原產(chǎn)地成分。確保終原產(chǎn)成分的真實準(zhǔn)確，例如某企業(yè)的采購零件為國內(nèi)保稅區(qū)就填寫此零件是國產(chǎn)成分，而在實際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)購買該零件的為日元結(jié)算，經(jīng)倉庫核驗原料外包裝清楚注明為日本生產(chǎn)制造，那么該零件理所應(yīng)當(dāng)?shù)貞?yīng)被歸為進(jìn)口成分，誤區(qū)三對出口產(chǎn)品外包裝及銘牌的標(biāo)識存在誤區(qū)，一些企業(yè)認(rèn)為既然產(chǎn)品的原產(chǎn)價值成分已判定清楚，終出口產(chǎn)品的外包裝和銘牌可以任意標(biāo)識。

　　裝運貨物的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量，HAFFA （Hong Kong Air Freight Forwarding Association），貨運業(yè)協(xié)會有限公司（HAFFA）的縮寫，始創(chuàng)于1966年，是一個推動、保障和發(fā)展貨物運輸業(yè)的非贏利性組織，貨運代理空運提單（即 貨運分運單）（HAWB） （House Air Waybill），該文件包括拼裝貨物中的單件貨物，由混裝貨物人簽發(fā)，并包括給拆貨代理人的指示，IATA （International Air Transport Association）。

　　它是在歐盟境內(nèi)廣泛存在的。針對商品或服務(wù)在流通環(huán)節(jié)增收的一種消費稅。在英國，如果商家向英國及歐洲銷售貨物或者提供服務(wù)，或?qū)⒇浳飶木惩膺M(jìn)口到英國及歐洲境內(nèi)，就需要考慮(VAT)，商家需要向英務(wù)(HMRC)注冊號(VAT號)，按要求進(jìn)行季度申報，并且繳納稅金，具體的計算是分成進(jìn)口和銷售兩部分的，1進(jìn)口部分，進(jìn)口稅 = 進(jìn)口 + 進(jìn)口關(guān)稅。進(jìn)口= (申報貨值 + 頭程運費 +關(guān)稅)X 20% (這是商家可以退回)，進(jìn)口關(guān)稅= 申報貨值 X 產(chǎn)品稅率，2銷售部分這里都用英國標(biāo)準(zhǔn)稅率(Standard Rate)為例哦~。