即墨到鎮(zhèn)海豪華大巴準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車

 服務(wù)創(chuàng)新青島公交集團(tuán)堅(jiān)持“誠信、創(chuàng)新、責(zé)任”的企業(yè)和“真情伴您行”的服務(wù)理念，根據(jù)不同乘客群體的出行需求，創(chuàng)新運(yùn)營模式和服務(wù)方式，積極提供個(gè)性化、化服務(wù)。根據(jù)不同乘客群體的出行需求，開通了大站快車、晚班專車、微循環(huán)、專車、通勤班車等10余種公交，為乘客提供了多樣化的出行選擇。針對(duì)殘疾人推出個(gè)性化的預(yù)約服務(wù)，在大專院校開通“公交專車”， 對(duì)中小學(xué)生開通“學(xué)生專線車”等，積極構(gòu)建多層次的服務(wù)體系。

　　十五、安全行車及應(yīng)急處置小知識(shí)1正確使用燈光。夜間行車不斗氣，正確使用遠(yuǎn)光燈，駕車開燈不僅為了看青楚路況。也是為了讓其他駕駛?cè)?、行人盡早發(fā)現(xiàn)自己駕駛的車輛。駕駛?cè)艘拿魇褂脽艄?，尤其是夜間，應(yīng)避免不當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈駕駛?cè)艘暰€造成事故o夜間會(huì)車應(yīng)在距相向來車150米以外將遠(yuǎn)光燈改為近光燈;在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)卝車會(huì)車時(shí)也應(yīng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈使用近光燈。如果來車未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈使自己視線不清時(shí)，不要斗氣開遠(yuǎn)光燈對(duì)照，應(yīng)及時(shí)減速向右側(cè)移視線，必要時(shí)停車讓行，2注意客車盲區(qū)，客車盲區(qū)擋視線。仔細(xì)觀察安全，在駕駛室內(nèi)，駕駛?cè)顺酥苯佑^察和通過后視鏡能觀察到的地方外。

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    核心價(jià)值青島公交集團(tuán)以“尊重每一位乘客、關(guān)愛每一位員工”作為企業(yè)的核心價(jià)值，體現(xiàn)了企業(yè)關(guān)愛員工、員工尊重乘客、乘客認(rèn)可企業(yè)的良好環(huán)境，形成了友好型的傳導(dǎo)機(jī)制。僅2013年，公交一線駕乘人員在工作中涌現(xiàn)好人好事9200余人次，拾到現(xiàn)金近百萬余元，受到乘客表揚(yáng)6000余起。

    合作青島公交集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)主業(yè)鞏固、發(fā)展的基礎(chǔ)上，依托城市公共交通核心資源要素，不斷擴(kuò)大經(jīng)營范圍，積極尋求合作途徑，盤活資源優(yōu)勢(shì)，開發(fā)具有高附加值的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合或優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，開辟了公交客運(yùn)、智能化交通、廣告媒體營銷等多個(gè)市場，開辟了集團(tuán)新的發(fā)展領(lǐng)域。目前，集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)軍多個(gè)經(jīng)營領(lǐng)域，先后與上汽集團(tuán)合作生產(chǎn)申沃客車，與青島港合作承接青島港班車業(yè)務(wù)，與廣電合作開發(fā)運(yùn)作公交車移動(dòng)傳媒及公交智能查詢業(yè)務(wù)，與南車合作運(yùn)營有軌電車示范項(xiàng)目。合作延伸了公交的上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，擴(kuò)大了企業(yè)的服務(wù)領(lǐng)域，增強(qiáng)企業(yè)

　　客車在行駛中發(fā)生制動(dòng)失效時(shí)，駕駛?cè)艘辗€(wěn)方向盤，設(shè)法避開交通復(fù)雜、人員較多的地方。及時(shí)告知乘客，并視情兄進(jìn)行搶擋或使用駐車制動(dòng)進(jìn)行減速，緊要關(guān)頭可利用坡道或天然障礙迫使車輛降速、停車，5爆胎切忌急制動(dòng)，前輪爆胎易失控，緊急制動(dòng)卝車橫甩，客車爆胎時(shí)如處置不當(dāng)會(huì)發(fā)生側(cè)滑、傾翻、撞擊等危險(xiǎn)，客車前輪爆胎危險(xiǎn)。駕駛?cè)艘坏┯X察到前輪胎爆裂，要立即握緊方向盤。控制車輛直線行駛，保持車輛穩(wěn)定，同時(shí);緩踩制動(dòng)踏板;降低車速后迅速搶掛低速擋，切記不要猛踩制動(dòng);以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)，6火災(zāi)迅速散乘客，發(fā)生火災(zāi)先疏散，乘客生命關(guān)鍵。。

    巴士文化巴士文化是員工價(jià)值和行為規(guī)范的載體。青島公交集團(tuán)目前正在全力構(gòu)建安全、服務(wù)、智能、低碳四大文化，通過預(yù)控措施，安全隱患；通過創(chuàng)新服務(wù)、綠色運(yùn)力，不同乘客群體的出行需求；運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，讓乘客現(xiàn)代科技文明，體現(xiàn)了巴士文化安全、服務(wù)、智能、低碳的特征。這四大文化構(gòu)成了青島巴士文化的支撐，體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營哲學(xué)，突出了企業(yè)的價(jià)值取向，從而奠定企業(yè)基業(yè)長青的基礎(chǔ)。

    企業(yè)榮譽(yù)2009年，青島公交集團(tuán)被總工會(huì)授予“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”。目前，集團(tuán)榮譽(yù)59項(xiàng)。員工市級(jí)勞動(dòng)模范及以上榮譽(yù)的有80人，其家級(jí)榮譽(yù)的有11人。

　　一些審批權(quán)下放簡化，允許企業(yè)開展定制客運(yùn)，線路公司自行投放和車輛等，后來又相繼出臺(tái)如旅游融合、互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸、運(yùn)游結(jié)合等方面文件。給予政策支持和引導(dǎo)，第二方面企業(yè)自身也在積極努力，大膽嘗試新的運(yùn)輸形式，如定制客運(yùn)實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)。車輛大改小，富裕車輛轉(zhuǎn)入旅游包車，景點(diǎn)門票+的運(yùn)游結(jié)合，創(chuàng)建運(yùn)輸企業(yè)的旅游聯(lián)盟等等。起到了一定的延緩客運(yùn)下滑的作用，但是，這些措施并沒有根本上改變公路客運(yùn)的命運(yùn)，只是企業(yè)沒有向命運(yùn)低頭，苦苦掙扎罷了，雖然現(xiàn)階段鐵路發(fā)展的勢(shì)頭強(qiáng)勁，特別是高鐵現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)多地的一二小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)共融圈。