萬源地磅超

上海雅齊稱重設(shè)備有限公司，是一家致力于電子衡器研制、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的綜合性企業(yè)，擁有一批精干的電子衡器技術(shù)人才，憑借的技術(shù)、創(chuàng)新嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)，精良的生產(chǎn)設(shè)備、完備的檢測(cè)和體系，為用戶提供的服務(wù)，卓越的品質(zhì)。

　　多次稱量所得結(jié)果之差，應(yīng)不大于該秤大允許誤差的值，2） 進(jìn)行偏載實(shí)驗(yàn)同一砝碼在不同位置的示值，其誤差不大于該稱量的大允許誤差，7， 對(duì)電子地磅檢驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差有什么要求。檢驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差，不大于相應(yīng)稱量大允許誤差的1/3，8， 電子地磅鑒別力實(shí)驗(yàn)用的砝碼重量是多少， 10T至30T，9， 電子地磅置零裝置的準(zhǔn)確度是多少才符合檢驗(yàn)要求，置零后。零點(diǎn)偏差對(duì)稱量結(jié)果的影響應(yīng)不大于0，25e，10， 電子地磅上都有哪些標(biāo)志，強(qiáng)制必備標(biāo)志制造廠名稱、商標(biāo)；準(zhǔn)確度等級(jí)；大稱量、小稱量、分度值、制造許可證標(biāo)志及編號(hào)?！　?4)接線盒的接線是否松動(dòng)；，(5)儀表、計(jì)算機(jī)、顯示器、鍵盤的連線是否牢固；，(6)誤操作，使皮重或毛重丟失。電子地磅的故障有千千萬萬種，數(shù)字跳變是其中一種，電子地磅數(shù)字跳變是計(jì)量管理人員和檢修人員在工作中遇到的較棘手的故障之一，筆者從事衡器檢修工作多年，對(duì)查找故障積累了一定經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)總結(jié)如下。供讀者參考電子地磅的故障有千千萬萬種，供讀者參考，一、故障原因分析及排除，1，電源電壓不穩(wěn)。電子地磅儀表的輸入電壓范圍為（187～242）V。某些使用單位未加穩(wěn)壓電源，造成超出儀表的正常工作電壓范圍，出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象。所以好配置一個(gè)穩(wěn)壓電源。

淺談電子地磅的檢定程序

1電子地磅傳導(dǎo)的基本方法

常用的辦法是在關(guān)鍵部位設(shè)置濾波。，在設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該為地磅稱重傳感器、稱重儀表分配電源時(shí)必需要考慮的技術(shù)措施。第二，在供電中，防止地磅與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用的磨機(jī)、行車、提升機(jī)或

其他大功率用電設(shè)備共用電源及供電線，這也便是防止傳導(dǎo)攪擾的重要手段。第三，注意要對(duì)前置放大器的輸入端進(jìn)行屏蔽的走線，防止攪擾紋波耦合到輸入端，發(fā)生計(jì)量誤差。電子地磅在布

線時(shí)，動(dòng)力線與信號(hào)線要分開布設(shè)在不同的線管或線槽中，并盡量不使信號(hào)線與控制線靠行走線。

2數(shù)字式電子地磅的偏載調(diào)試解決方法

數(shù)字式電子地磅的偏載調(diào)試完全由微電腦完成，了手藝調(diào)試調(diào)試差錯(cuò)，存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會(huì)由于振動(dòng)、溫差等因素而發(fā)生變化，故了地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的度與穩(wěn)定性。數(shù)字

式地磅信號(hào)傳輸線上一旦被加裝遙控裝置，外表顯示器會(huì)時(shí)間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作。

3電子地磅檢定工作中存在的細(xì)節(jié)問題8800319661

電子地磅的測(cè)試直接影響我國(guó)大宗商品的流通貿(mào)易，所以規(guī)定，要求公用計(jì)量地磅應(yīng)經(jīng)計(jì)量部門檢定并每年定期進(jìn)行年審，盡管如此，在地磅檢定工作中仍存在不少問題，其主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

　　2/每次車輛上秤臺(tái)前先觀察電子儀表顯示是不是有為毛重零；打印或記錄數(shù)據(jù)前觀察電子儀表顯示是不是有穩(wěn)定。3/地磅安裝時(shí)選址應(yīng)盡量避免在公用通道上，4/當(dāng)秤上有車輛時(shí)不允許電子儀表斷電。待電子儀表恢復(fù)零點(diǎn)后再重新計(jì)量，5/秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用。6/春季及夏季應(yīng)做好防水工作。有基坑地磅基坑內(nèi)應(yīng)下水道、排水管道暢通。7/冬季溫度較低時(shí)，電子儀表通電20分鐘再計(jì)量，8/食品加工或糧食行業(yè)的地磅應(yīng)做好防鼠工作，當(dāng)電纜線斷裂后接頭處做好防水工作；電纜線用金屬軟管套接，9/每次計(jì)量的汽車載重不得大于大稱量，10/操作人員不要讓未接收過培訓(xùn)的人員操作電子儀表。　　這臺(tái)衡器的命運(yùn)就已經(jīng)確定的了，為什么要這樣講呢?因?yàn)?。一臺(tái)衡器是由承載器、稱重傳感器、稱重儀表及基礎(chǔ)等四大部分組成的，在設(shè)計(jì)中。承載器的剛度、強(qiáng)度都是設(shè)計(jì)所決定的。稱重傳感器的技術(shù)指標(biāo)也是設(shè)計(jì)時(shí)選擇的。稱重儀表的參數(shù)也是設(shè)計(jì)時(shí)選擇的，而基礎(chǔ)的質(zhì)量是在施工制造中確定的。在這些原始數(shù)據(jù)確定的前提下。自然這臺(tái)衡器固有誤差也就確定了。如果一臺(tái)大秤量為150t的汽車衡，檢定分度值為50kg，當(dāng)實(shí)際分度值為20kg時(shí)，實(shí)際使用時(shí)的稱量值不可能反映真實(shí)的載荷重量，這是因?yàn)榘凑?0kg的分度值檢定時(shí)，其反映的是50kg初始固有誤差的情況。