護欄板按涂裝辦法，能夠選用噴塑和浸塑兩種工藝，而這兩種工藝之間存在必定的差異。下面，咱們先來介紹一下護欄板的噴塑工藝流程。護欄板噴塑設(shè)備由預(yù)熱爐、噴粉室及回收設(shè)備、固化爐、懸掛運送設(shè)備和自動控制系統(tǒng)組成。

預(yù)熱爐用以烘干護欄板的剩下水分，并使工件抵達必定溫度，上粉量和涂層厚度。噴粉室每側(cè)設(shè)數(shù)支自動噴，在粉房兩頭設(shè)有粉末回收設(shè)備。固化爐長度依據(jù)出產(chǎn)效率確認，因為護欄板長度達4m多，固化爐選用單行直通式為好。在固化爐的出入口設(shè)有風幕設(shè)備以阻撓爐內(nèi)熱風外溢。不管選用何種能源，以熱風循環(huán)供熱均勻些。懸掛運送設(shè)備包含軌道、懸鏈、驅(qū)動、張緊及掛具等，組成運送系統(tǒng)，護欄板掛卸便利，并以必定速度進行預(yù)熱、噴粉、固化和冷卻。噴塑懸掛運送的速度要比浸塑慢得多，這是因為固化時刻要比塑化時刻長的原因。

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護欄板噴塑工藝為

工件→預(yù)處理→掛件→噴粉→固化→冷卻→檢查→包裝。噴塑對工件外表的要求要比浸塑嚴厲一些，所以護欄板要進行預(yù)處理。護欄板的前處理有2種辦法，一是化學溶劑法，即經(jīng)脫脂、酸洗、磷化等工序，取得潔凈的外表；二是機械法，多選用拋丸除銹法。護欄板懸掛時，選用橫掛方法，每組上下平行掛3~4排。

護欄板噴塑有冷噴和熱噴2種方法。冷噴涂層薄而缺點多；熱噴能夠除去水分，進步上粉量，涂層厚度，這對進步護欄板的野外使用壽命非常有利。

噴粉時噴與護欄板的間隔要恰當，一般以200mm為宜。調(diào)整靜電電壓60~80kV，壓縮空氣應(yīng)無油、無水、無塵。選用濾芯式回收設(shè)備，粉末不外溢和合理回收。

護欄板噴塑常用純聚酯粉末涂料，固化溫度一般為180~200℃，調(diào)整運送速度，使護欄板在這一溫度下連續(xù)烘烤20~25min。對于立柱，因壁厚較厚，烘烤時刻還應(yīng)很長些。

　　護欄板。利用土基、立柱、橫梁,耐力板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向。防止車輛沖出路外。以保護車輛和乘客，事故造成的損失，中文名 護欄板 外文名 Guardrail plate 別名 波形護欄、波形護欄板 類屬 交通道路波形梁護欄 物質(zhì)土基、立柱、橫梁 作用 防止車輛沖出路外，目錄，代號分類，? 構(gòu)造形式代? 防撞等級代? 埋設(shè)條件代常用規(guī)格，分類。系統(tǒng)原理，代號分類編輯，構(gòu)造形式代Gr——波形梁護欄Grb——有防阻塊的波形梁護欄，Grd——組合型波形護欄，Gc——纜索護欄。
　　高速公路護欄板維修方法主要有三種: 刷涂銀粉、熱浸鍍鋅、熱浸滲鋁，刷涂銀粉。是從實際的防腐效果來看不是很好，一般在經(jīng)過自然條件的影響，使用壽命較短，一般只能維持在兩到三年之間，熱浸鍍鋅，護欄板有哪些優(yōu)點及弊端呢?高速公路上使用熱浸護欄板的目的主要是利用鋅層，保護下面的波形防護欄主體，使它們與外界的空氣和水份隔離，從而了波形防護欄主體免受相關(guān)自然條件的腐蝕，從而波形防護欄的使用壽命，熱浸鍍鋅的防腐蝕原理主要有以下幾個方面;鋅層表面會產(chǎn)生一層薄而密的氧化鋅層。這種物質(zhì)很難與水發(fā)生相關(guān)化學反映。而且很難溶在水里面?！　∷运鼘锩娴牟ㄐ畏雷o欄有很好的保護作用，一旦防護欄上面因外力作用使鋼鐵外露或者出現(xiàn)小范圍的腐蝕現(xiàn)象，這是的鍍鋅防護層可以產(chǎn)生一種叫鐵鋅偶微電池的物質(zhì)這種物質(zhì)可以很快的融入在的鋼鐵上面。從而形成一道新的防護層，繼續(xù)保護波形防護欄，波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式，護欄設(shè)置條件如下護欄本身是一種障礙物，按照寬容的設(shè)計理念，在公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)。應(yīng)按照下述順序來安全保障路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物;重新設(shè)計障礙物，使車輛能安全穿過;將障礙物移至不易受撞擊的位置;通過采取解體消能設(shè)施來車輛撞擊障礙物的嚴重程度，在上述措施不能實施時。靖江護欄板端頭生產(chǎn)廠家品質(zhì)至上