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發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的原理、構成和基本原理知識介紹

1. 發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的原理

由于發(fā)電機是根據電磁感應原理發(fā)電的，也就是說磁場和導體有相對運動時，導體中才能感應出電動勢，發(fā)電機定子繞組相當于運動的導體，轉子相當于磁場。發(fā)電機轉動時，其轉子與定子之間存在相對運動。但發(fā)電機的轉子由線圈和鐵心組成。只有對轉子的線圈通電流電才能產生恒定的磁場。那么這個直流電就是依靠勵磁系統(tǒng)來提供。所以勵磁系統(tǒng)簡單的說就是發(fā)電機發(fā)出勵磁電流加到轉子場也跟著轉動，與定子之間有了相對運動。與定子之間有了相對運動。定子就能感應出電動勢。從而發(fā)出電來。

2. 發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的構成。

發(fā)電機勵磁系統(tǒng)主要由以下裝置構成勵磁電源裝置，如直流勵磁發(fā)電機，交流勵磁發(fā)電機，勵磁變壓器，硅二級管流整器、自動勵磁調節(jié)裝置、手動勵磁調節(jié)裝置、自動滅磁裝置

發(fā)電機是汽車上的重要部件，其功用是在發(fā)動機正常運轉時向用電設備供電，并為蓄電池充電。目前車輛所用的發(fā)電機都是交流發(fā)電機，相對于早期的直流發(fā)電機，交流發(fā)電機具有體積小、功率大、壽命長、故障少和低速充電性能好等優(yōu)點。

發(fā)電機結構

發(fā)電機由轉子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪和風扇等組成。發(fā)動機依靠蓄電池起動后，通過與曲軸連接的發(fā)電機皮帶帶動定子總成旋轉，從而產生同步旋轉的磁場，此時定子線圈在旋轉的磁場中發(fā)生電磁感應，從而產生了電壓和電流。定子線圈產生的是三相交流電，通過整流器將其轉換為直流電，從而為蓄電池充電和為車載用電設備供電。

發(fā)電機類型

汽車用交流發(fā)電機按照結構不同，可以分為普通交流發(fā)電機（又稱為硅整流發(fā)電機）和整體式交流發(fā)電機，普通交流發(fā)電機的電壓調節(jié)器是單獨配裝的，整體式交流發(fā)電機的調節(jié)器與發(fā)電機制成一個整體。這兩種結構的發(fā)電機都帶碳刷，通過碳刷和滑環(huán)給轉子的勵磁線圈提供直流電，從而產生同步旋轉磁場。

發(fā)電機和驅動電機

隨著新能源汽車的普及，已經有很多修理廠開始接觸到混合動力汽車和純電動汽車了。這些車型工作時主要是由動力電池給驅動電機供電，驅動電機運轉后通過傳動系統(tǒng)帶動車輛行駛。驅動電機與傳統(tǒng)汽車上的發(fā)電機在結構上基本一致，只是發(fā)電機是由發(fā)動機驅動，機械能轉化為電能，而驅動電機則是由動力電池驅動，電能轉化為機械能。

　　7調速器轉速達不到標定轉速。解決方法方法，1對柴油機油底殼內的機油標尺進行檢查，查詢是不是機油黏度太低或機油量太多。使機油燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管。但經過檢查發(fā)現(xiàn)機油的質量和數量符合柴油機的用油規(guī)矩，2松開高壓油泵放氣螺絲。手油泵。打掃油路內的空氣，3緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲，4起動柴油機后使轉速到1000r/min左右，查詢轉速是不是有所安穩(wěn)。但聽到柴油機轉變的動靜仍是不安穩(wěn)，缺點未被打掃。5對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行斷油試驗，效果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍煙表象不見。

　　可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。國內市場上的柴油機好多一部分，其燃油供化系統(tǒng)中仍然使用著機械式的輸油泵來進行低壓油路的燃油供給，輸油泵上都帶有手動泵油裝置，以手動泵油、排除空氣等需要，那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢，主要是因為回彈簧的彈力比膜片彈簧的彈力大，當頂桿頂在凸輪的點時。膜片處于位置，此時扳動壓桿，其偏心指根本無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊，這樣也就無法完成膜片的上下運動，即泵油。只有當頂桿頂在凸輪上升行程上端的范圍內，即頂桿被向上頂起。回位彈簧被壓縮。拉桿總成被膜片彈簧頂起時?！　∪绱碉L機。工廠的電動機。家用的抽油煙機等等，另外串激電機的轉速也能達到很高，但是由于碳刷的磨損。使用壽命不如無刷電機。2、使用壽命。無刷電機通常使用壽命在幾萬小時這個數量級。但是由于軸承的不同無刷電機使用壽命也有很大不同，碳刷電機通常有刷電機的連續(xù)工作壽命在幾百到1千多個小時，到達使用極限就需要更換碳刷，不然很容易造成軸承的磨損，3、使用效果，無刷電機通常是數字變頻控制，可控性強，從每分鐘幾轉，到每分鐘幾萬轉都可以很容易實現(xiàn)。碳刷電機無刷電機一般啟動以后工作轉速恒定，調速不是很容易。串激電機也能達到20000轉/秒。5c5xylB1DJ