濟(jì)南濟(jì)陽(yáng)區(qū)機(jī)電維修廠家經(jīng)驗(yàn)豐富
發(fā)電機(jī)機(jī)油溫度過(guò)高的原因
發(fā)電機(jī)機(jī)油溫度過(guò)高、耗量過(guò)大的原因和排除方法
1 油溫表讀數(shù)超過(guò)規(guī)定值,加強(qiáng)冷卻后仍較高,同時(shí)排氣冒黑煙
(1)柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)重 降低負(fù)荷
(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路
(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速
(4)機(jī)油容量不足 加注機(jī)油至規(guī)定平面
(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗(yàn)或更換
2 油底殼中機(jī)油平面下降較快,油色較黑,通氣管加油口冒白煙,排氣冒藍(lán)煙
(1)使用的機(jī)油牌號(hào)不當(dāng) 選擇規(guī)定牌號(hào)機(jī)油
(2)環(huán)被粘住或磨損過(guò)甚使機(jī)油竄入燃燒室,燃?xì)馇S箱 更換環(huán),必要時(shí)更換氣缸蓋
(3)上油環(huán)回油孔被積碳阻塞 清理積碳或更換油環(huán)
(4)增壓柴油機(jī)渦輪增壓器彈力密封裝置失效 拆檢彈力氣封環(huán)是否燒結(jié)、彈性失效,否則應(yīng)更換
(5)處于低負(fù)荷運(yùn)行 適當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)荷
直接的變化就是沒(méi)有了有刷電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的電火花,這樣就極大了電火花對(duì)遙控?zé)o線電設(shè)備的。2、噪音低,運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。無(wú)刷電機(jī)沒(méi)有了電刷,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)力大大減小,運(yùn)行順暢,噪音會(huì)低許多,這個(gè)優(yōu)點(diǎn)對(duì)于模型運(yùn)行穩(wěn)定性是一個(gè)巨大的支持,3、壽命長(zhǎng)。低維護(hù)成本,少了電刷,無(wú)刷電機(jī)的磨損主要是在軸承上了,從機(jī)械角度看,無(wú)刷電機(jī)幾乎是一種免維護(hù)的電動(dòng)機(jī)了,必要的時(shí)候。只需做一些除塵維護(hù)即可,上下一比較。就知道無(wú)刷電機(jī)相對(duì)于有刷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)在哪里了。但是萬(wàn)事都不是的,有刷電機(jī)低速扭力性能優(yōu)異、轉(zhuǎn)矩大等性能特點(diǎn)是無(wú)刷電機(jī)不可替代的。
5、循環(huán)水泵有故障,至使冷卻水不循環(huán),6、散熱器內(nèi)缺水,7、水道內(nèi)部或水管中有氣泡而形成氣塞,8、散熱器內(nèi)水垢較多,使散熱效果降低。9、供油提前角過(guò)小,柴油機(jī)產(chǎn)生后燃期,致使柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)體溫度過(guò)高,10、柴油機(jī)內(nèi)部進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。氣門(mén)間隙過(guò)小,燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多,或柴油機(jī)各缸內(nèi)的供油量不均勻,都會(huì)使氣缸內(nèi)的熱量散發(fā)不出去,造成汽缸內(nèi)部溫度較高。故障排除方法,1、對(duì)風(fēng)扇皮帶的松緊情況進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇皮帶的松緊符合柴油機(jī)的技術(shù)規(guī)定(在風(fēng)扇座與皮帶盤(pán)中間位置風(fēng)扇皮帶,用的力矩能夠道10--15mm視為正常)?! 【€圈接頭出現(xiàn)脫焊現(xiàn)象時(shí),可用電烙鐵重新焊牢,若線圈內(nèi)部出現(xiàn)燒損時(shí),則可按同規(guī)格、同直徑的導(dǎo)線按拆卸的匝數(shù)進(jìn)行繞制,也可從同型號(hào)的舊調(diào)節(jié)器上進(jìn)行拆卸,然后用電烙鐵把接頭焊牢即可,在平時(shí)運(yùn)行中難免會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題。那么我們?cè)撊绾慰焖?、?zhǔn)確的判斷問(wèn)題的所在。在時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題,損失并且能夠的維修柴油發(fā)電機(jī)呢,下面就為您分析一下平時(shí)運(yùn)行中發(fā)電機(jī)發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法,進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)租賃,1、當(dāng)聽(tīng)到異常響聲在柴油機(jī)的前蓋板處時(shí),一般可以認(rèn)為是各種齒輪間隙過(guò)大,齒輪緊固螺母松動(dòng),或有個(gè)別齒輪發(fā)生打齒故障。5c5xylB1DJ
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