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怎么保養(yǎng)冷藏車

在我們正常的使用中，對(duì)車輛及制冷機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開(kāi)的。只有按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù)和保養(yǎng)，才能設(shè)備的正常使用和設(shè)備的使用壽命。通常底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的，而冷凍機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的。

　　或者若果您覺(jué)得麻煩，還可以通過(guò)電腦計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算。1、 打開(kāi)電腦計(jì)算機(jī)，“查看”。在工作表中選擇“油耗（l/100km）（u）”，2、 選擇設(shè)置好后。在右側(cè)距離方框填入數(shù)字，在已使用的燃料（升），3、 計(jì)算，油耗值就出來(lái)了，隨著近幾年來(lái)我國(guó)物流行業(yè)的不斷興起和發(fā)展，隨之也帶動(dòng)了各類車市場(chǎng)的發(fā)展，而冷藏車作為車的一種也備受消費(fèi)者的青睞，同時(shí)冷藏車市場(chǎng)的發(fā)展前景也越來(lái)越廣，很多普通的百姓創(chuàng)業(yè)者也會(huì)購(gòu)買廂式冷藏車，用于城鄉(xiāng)之間的冷藏食品的運(yùn)輸，但很多車友們對(duì)于如何選擇廂式冷藏車卻有著較多的疑問(wèn)，接下來(lái)冷藏車廠家為車友們奉上詳細(xì)的選擇攻略。

　　鮮貨采用送風(fēng)溫度控制，運(yùn)輸鮮貨時(shí)，溫控方式一定要采用送風(fēng)溫度控制，以避免貨物凍壞。裝貨后再次手動(dòng)化霜，裝貨完畢后，關(guān)閉廂門開(kāi)機(jī)，半小時(shí)左右進(jìn)行一次手動(dòng)除霜，這樣可以除去裝貨時(shí)的空氣產(chǎn)生的蒸發(fā)器結(jié)霜。使蒸發(fā)器發(fā)揮大能力，貨物安全。停冷機(jī)，再開(kāi)廂門，開(kāi)廂門前。機(jī)組必須停機(jī)，如果不關(guān)閉冷機(jī)，會(huì)大量外部空氣。造成廂內(nèi)溫升及盤(pán)管結(jié)霜，給后期打冷造成困難。浪費(fèi)燃油，清潔廂內(nèi)及冷機(jī)，防止污染貨物或堵塞冷機(jī)的蒸發(fā)器，制冷效果，確保貨物安全。上述方法一定要做到位。否則就會(huì)出現(xiàn)我們開(kāi)頭所講的那種制冷溫度達(dá)不到預(yù)期的效果。

通常的制冷機(jī)組是500~700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏等；一些的冷凍機(jī)組（如美國(guó)冷王）為了適應(yīng)環(huán)保的需求，盡量對(duì)環(huán)境的破壞，有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來(lái)替代普通機(jī)油，從而了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間，通常按照2000小時(shí)做一次保養(yǎng)。因此了廢舊機(jī)油的排放。另外，經(jīng)過(guò)科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，通過(guò)使用這種高端機(jī)油，不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還可以發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。

　　冷藏車貨廂溫度下降出現(xiàn)換滿的趨勢(shì)，遇到這種問(wèn)題。應(yīng)如何進(jìn)行排障解決呢。1、冷藏車隔熱或密封性能差；，隔熱性能差是由于廂皮沒(méi)相互黏牢等或保溫層厚度不夠，隔熱和保溫效果不良。它主要是設(shè)計(jì)時(shí)保溫層厚度選擇不當(dāng)或施工時(shí)保溫材料質(zhì)量差所的，在施工使用中，保溫材料的保溫防潮性能有可能被破壞保溫層受潮、變形。甚至糜爛。其隔熱保溫能力下降，廂體冷量損耗隨之增大，廂體溫度下降明顯減緩，冷損耗大的另一重要原因是廂體密封性能差。有較多的熱空氣從漏氣處侵入廂內(nèi)，一般若在廂體門的密封條或廂體隔熱壁密封處出現(xiàn)了結(jié)露現(xiàn)象。

怎么保養(yǎng)冷藏車？冷藏車作為特種車輛，在行車前有一些必須注意的事項(xiàng)，以防在行車途中產(chǎn)生一些不必要的麻煩，每次裝載貨物行駛之前建議進(jìn)行以下檢查

1.冷藏車燃油柴油或汽油供應(yīng)必須足以發(fā)動(dòng)機(jī)至少運(yùn)行到下一個(gè)檢查點(diǎn)。

2.冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油位供應(yīng)在（滿）標(biāo)記處，不要加油過(guò)量（每年更換一次）。

3.冷藏車?yán)鋮s液檢查冷卻液液面計(jì)，看冷卻液量是否正確，指針應(yīng)在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi)，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物（根據(jù)產(chǎn)品使用地的實(shí)際情況采用不同比例），并應(yīng)提供保護(hù)到-34℃時(shí)不凍結(jié)。注意當(dāng)冷卻液熱時(shí)，不要打開(kāi)冷卻液箱的蓋子。

4.冷藏車電池接線端子必須牢固，沒(méi)有腐蝕。電解液應(yīng)在滿的標(biāo)記處。

5.帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當(dāng)?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距13mm下垂度。

6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應(yīng)無(wú)腐蝕、燒損開(kāi)裂或水份。

7.結(jié)構(gòu)目視檢查機(jī)組有無(wú)泄漏、零件松動(dòng)或斷裂和其它損壞。

8.墊片機(jī)組的安裝墊片應(yīng)牢牢壓緊，狀態(tài)良好。

9.冷藏車盤(pán)管冷凝器和蒸發(fā)器盤(pán)管應(yīng)清潔無(wú)臟物。

10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，確保它們暢通。

11.貨廂裝貨時(shí)貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風(fēng)和回風(fēng)口，保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通，以確保廂內(nèi)不會(huì)有熱點(diǎn)

因此，科學(xué)的維護(hù)和保養(yǎng)，不僅可以設(shè)備的完好，還可以降低營(yíng)運(yùn)成本。

　　及時(shí)處理這樣的問(wèn)題可能還沒(méi)有那么的，但是，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，讓廠家來(lái)處理，或者開(kāi)車到維修點(diǎn)去維修都可以解決這樣的問(wèn)題，現(xiàn)在維修費(fèi)用高企，如果自己懂一些這方面的技術(shù)還是很劃算的，2維修尾板主要還是更換配件比較多。大多數(shù)是磨損件容易損壞，尾板板面則是不容易損壞的，都是鋼板焊接而且，堅(jiān)固牢靠，在所有企業(yè)生產(chǎn)的尾板質(zhì)量中，凱卓立尾板、牛力尾板、安中尾板、達(dá)成尾板在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)還是前幾名，占到了整個(gè)市場(chǎng)的90%以上。所有如果想要對(duì)尾板的維修或者更換配件，選擇大廠家，質(zhì)量好的尾板制造生產(chǎn)企業(yè)。既服務(wù)，又能尾板安裝質(zhì)量。3886869766

　　4、開(kāi)門作業(yè)對(duì)車廂溫度分布及變化的影響;，5、確定設(shè)備故障或外部供電中斷的狀況下，車廂保溫性能及變化趨勢(shì)分析;。6、對(duì)本地區(qū)高溫或低溫等極端外部環(huán)境條件，分別進(jìn)行保溫效果評(píng)估;，7、在冷藏車初次使用前或改造后重新使用前，進(jìn)行空載及滿載驗(yàn)證;，8、年度定期驗(yàn)證時(shí)，進(jìn)行滿載驗(yàn)證，我們?cè)谑估洳剀嚨闹小？赡軙?huì)偶爾碰到它出現(xiàn)不良的反應(yīng)，遇到這種情況不必驚慌，如果出現(xiàn)了以下反應(yīng)，可以按照冷藏車廠家小編教您的方法自己診斷和保養(yǎng)，一、冷藏車下滴一灘莫名其妙的液體，一般而言，造成滴漏的原因是連接冷藏車?yán)鋮s液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的橡皮管有裂縫。